Debido a diversos cambios que se han realizado en la marcha de la obra del Tren Maya, el principal proyecto ferroviario del presidente Andrés Manuel López Obrador, ha tenido un aumento significativo en los recursos públicos destinados a su construcción.

Al cierre del primer trimestre de 2023, la construcción del Tren Maya tiene un avance total del 58.3 por ciento y un costo estimado de 359 mil 863.3 millones de pesos nominales, lo que representa un aumento del 130.7 por ciento respecto al monto establecido en 2020. El proyecto se registró oficialmente ante la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) en ese mismo año.

El anuncio del presidente en agosto de 2018 de ampliar el recorrido del tren de 900 a mil 500 kilómetros requeriría una inversión de entre 120 mil y 150 mil millones de pesos, que serían financiados por recursos públicos y privados.

Desde entonces, la obra ha enfrentado cambios como la electrificación de la mitad de los mil 500 kilómetros, cambios de trazo y método constructivo en los tramos 5 y 6 en Quintana Roo.

Cabe señalar que la evolución del avance físico de la obra y su costo solo se puede conocer a través de los informes trimestrales sobre la situación económica, las finanzas y la deuda públicas que publica la SHCP. El más reciente se refiere al periodo enero-marzo de 2023.