 |
|
|
|
|
Estados |
|
| Xalapa, capital de los accidentes viales: ciclistas denuncian que pedalear es jugarse la vida | |
| Por: Redacción Fundamentos | |
 XALAPA, VER.-: . / Agencia
|
|
| / 2026-06-24 18:24:44.- Xalapa se mantiene como el municipio con mayor número de accidentes de tránsito en Veracruz. De acuerdo con la EstadÃstica de Accidentes de Tránsito Terrestre en Zonas Urbanas y Suburbanas (ATUS) del INEGI, la capital registró alrededor de 3 mil 700 siniestros viales en 2023, una cifra superior incluso a la del puerto de Veracruz, lo que la coloca como el principal foco de incidentes de movilidad en la entidad. Aunque las cifras oficiales no desglosan de forma especÃfica cuántos de estos hechos involucran bicicletas, los registros de vÃctimas en siniestros viales incluyen de manera constante a ciclistas como uno de los grupos más vulnerables. En este contexto, organizaciones ciudadanas han advertido que la combinación de alta densidad vehicular, infraestructura limitada y falta de cultura vial mantiene a quienes se transportan en bicicleta en una situación de riesgo permanente. La preocupación volvió a encenderse esta semana tras reportarse una agresión directa contra un ciclista en la ciudad. De acuerdo con versiones periodÃsticas, un hombre fue atacado a golpes con un objeto contundente —presuntamente un bat— durante un altercado vial en Xalapa, hecho que reavivó el debate sobre la violencia en la vÃa pública más allá de los accidentes. El caso se suma a una serie de incidentes recientes que incluyen atropellamientos, conflictos entre automovilistas y ciclistas, asà como agresiones fÃsicas documentadas en distintos puntos de la ciudad. En algunos de estos hechos, las vÃctimas han resultado con lesiones graves y, en otros, los responsables han huido del lugar sin ser detenidos. Colectivos de movilidad han señalado que, más allá de los casos individuales, el problema responde a una estructura vial centrada en el automóvil, donde los espacios para ciclistas son insuficientes y las condiciones de seguridad dependen en gran medida de la pericia de los propios usuarios. También han insistido en que la falta de sanciones efectivas alimenta la repetición de este tipo de episodios. En una ciudad que encabeza las estadÃsticas estatales de siniestros viales, pedalear se ha convertido no solo en un acto de movilidad sustentable, sino también en una actividad de alto riesgo, donde los accidentes y las agresiones forman parte de un mismo entorno de vulnerabilidad urbana. |
|
